铜仁配料秤公司 铜仁配料秤公司 郑州大成称重设备有限公司位于国家郑州高新技术产业开发区，是一家专业从事现代化测力、自动计量、自动控制、电子称重等设计、开发、生产、销售、技术咨询、技术服务的企业。系中国衡器协会骨干企业，也是国家首批认证的高科技软件企业。公司现有固定资产2200万，主要生产SCS系列全电子汽车衡、OCS系列电子吊秤、天车秤、装载机秤、电子平台秤等产品，重质量，走质量效益型道路、完善的售后服务体系是郑州大成称重设备有限公司的特色，公司始终坚持团结协作、开拓奉献的企业精神，强化“服务”、“创新”意识依靠科技进步和体制改革，不断提升企业核心竞争力朝着“体制现代化、产业规模化、管理科技化、效益最大化“的目标迈进。公司多次被评为产品质量信得过的单位和重合同守信用企业，并通过国家A级计量认证及国际质量体系ISO9001:2000认证。 专业品质，十年铸就，郑州大成首先考虑的是信誉，其次是是考虑的是价位，多年来公司不断创新，全心致力于各种衡器的开发与研究，经历多年的发展，已经取得了丰硕的结果。公司产品研发汇集了一批经验丰富、执着专业的技术人员，通过他们的努力使我们的产品在精度性、操作性、可靠性及价格竞争方面达到更领先的水平。 好消息。横跨陆川县个镇的浦北至北流高速公路又有最近进展了。浦清高速路在大桥镇举行开工仪式浦清高速自0年月动工以来，各项工作前期建设在抓紧进行。近日，从广西中交浦清高速公路有限公司获悉，当前，浦清高速建设正全力推进征地前期设计施工征地拆迁以及桥涵施工等工作。大朴岭遂道施工现场为加快工程建设速度，建设方已投入挖掘机推土机装载机自卸车隧道设备等各类机械设备0台套，现场施工主要集中在隧道和桥涵建设上。大朴岭遂道施工现场浦清高速公路项目西起钦州市浦北县，顺接大塘至浦北高速公路终点，向东经玉林市博白县陆川县北流市，东至玉林市北流市清湾镇，接广东省罗定至信宜粤桂界，是广西东融发展战略的重要出省高速通道之一。线路主线全长.千米，双向车道设计速度0千米/小时路基宽度.米，批复概算总投资.亿元。其中陆川段.0公里，横跨陆川横山大桥乌石，并在大桥镇平山坡与玉湛高速公路交汇互通。目前施工正有序推进，力争在0年底建成通车。通车后，陆川县到南宁机场行车只需个多小时。不仅如此，陆川到钦州北海防城港等地的路途也将缩短。以后陆川人去南宁再也不用过玉林了，到钦州防城和广东也更方便了。想想就很激动。如此好消息，一定要转发相告。参考玉林宣传，玉林新闻；编辑陆川同城网月日晚至日清晨，燕郊地区遭遇强降雨，降雨量达到.毫米每小时，强降雨考验燕郊高新区市政管网系统，海绵城市项目建设初见成效，燕顺路一带排水顺畅，没有出现城市内涝现象，燕郊东部部分地段出现积水，截至日上午0时左右，积水已经全部排出。强降雨来临，燕郊高新区管委会迅速启动防汛应急预案，安排防汛应急队伍，对重点积水路段地道桥泵站强排泵站进行防汛值守，打开雨水篦，插上彩旗警示标，安排专人看守，并配备挖掘机装载机发电机等机械设备做好防汛抢险准备，配备两辆大型客车进行防汛人员转移安置准备。燕郊高新区两镇四街道和各相关部门按照责任区划分，进行防汛联动，各司其职，恪尽职守，相关部门领导压实责任，防汛相关人员小时值守。强降雨还造成了行宫东大街汉王路燕高路燕昌路冶金路迎宾南路等部分路段积水，由于疏浚及时，日上午0时积水已全部排出。近年来，针对燕郊地区汛期发生内涝，道路积水，影响通行，我市从0年启动了燕郊海绵城市项目，总投资.亿元，项目分为两期，一期投资.亿元，优先解决燕顺路区域内涝现象，目前一期项目已初步建成，历经多次强降雨，均未出现城市内涝，达到预期效果。日晚的强降雨并未造成燕顺路内涝现象。燕郊高新区市政园林管理局主要负责同志介绍，为从根本上解决燕郊地区城市内涝及合流制管网溢流污染问题，消除域内河道黑臭水体，满足环保达标要求，经市委市政府批准，燕郊高新区管委会启动了燕郊海绵城市—合流制管网溢流污染控制工程，项目总投资.亿元，项目分两期实施一期工程优先解决燕顺路区域城市内涝问题；二期工程重点实施燕郊老城区及潮白河入河管网的雨污分流改造。目前已完成新建雨水管线公里，污水管线公里，新建污水提升泵站座和雨水排出口座，工程实施至今已两年，经历了多次强降雨，燕顺路区域的城市内涝问题得到了根本解决。为彻底解决燕郊高新区内涝现象，实现雨污分流，高新区将于0启动建设海绵工程二期建设，总投资0.亿元，重点实施燕郊老城区及潮白河入河管网的雨污分流改造。燕郊高新区市政园林管理局主要负责同志介绍，项目实施后，可提高全区排水管网的排水标准，有效削减污染物排放，实现汛期非极端降雨条件下的雨水直排入河。彻底消除城市内涝，可有效应对十年一遇，小时长历时毫米的降雨。建设全区中水管网系统，实现水资源综合利用，同时建设智能管控平台，实现城市排水设施专业化管理，智能化运维。来源智慧三河日前，两年一度的宝马展baumaCHINA0在上海新国际展览中心开幕。作为全展场参展产品最全大吨位展品最多的企业，徐工毫无疑问成为“焦点中的焦点”。手握众多利器，徐工在中国工程机械行业，堪称“行行领先”。作为最早涉足装载机领域的品牌，徐工铲运一直致力于推动行业技术进步和模式升级。徐工机械副总裁徐工铲运机械事业部总经理党委书记王庆祝宣布徐工装载机后市场+两大政策质保延长政策-吨级装载机质保延长至个月，吨及以上装载机质保个月设备回购政策三年四折，四年三折。中国装载机行业已经进入成熟期，无论是制造商还是用户，都需要在价值层面，探寻更大的突破。徐工铲运此次推出的三包期延长和产品回购，就是要为行业发展注入新的驱动力，为用户价值提升，搭建新的着力点。以两大政策为依托，为开端，徐工铲运希望在业内倡导一场以产业链实力，以技术实力为基础的高水平竞赛；并让用户成为其中最大的受益者。在下午举行的“同攀铲业珠峰，共襄价值盛举”0上海宝马展徐工铲运机械事业部高端客户答谢会上，王庆祝为在场00余名高端客户代表解读这两项政策的意义。自信发布来源于实力不凡，徐工铲运机械事业部副总经理铁装公司总经理岳泰宇为客户详细介绍了徐工铲运机械事业部在“技术领先用不毁”金标准下，五大产品系列重拳出击，将节能高效先进可靠舒适方便和多铲0%的大特性表现的淋漓尽致。迁安鑫达物流有限公司副总经理任宏伟作为徐工装载机首批钻石战略合作伙伴代表进行发言，他认为徐工与他们的合作首先来源于价值观的吻合，近期徐工百余台LNG装载机批量交付，来源于双方共同拥有节能绿色环保理念。其次在于徐工装载机一贯良好的口碑和信任度，最后源于成套化解决方案，钢铁企业工况复杂，徐工有这个能力以客户需求出发，助力客户价值提升。徐工始终致力于为终端用户打造高价值高性能产品，并以“服务化升级”，助力提升用户收益，与用户真正实现共同成功。徐工铲运后市场+两大政策体现了徐工对行业后市场的深思熟虑，行业零部件常年得不到提升，成为制约行业产品升级的瓶颈，备件市场秩序未定，客户利益遭到损害，针对这些问题徐工铲运深耕行业，努力提升自身箱桥核心零部件品质，提升整体产品质量，依靠徐工大吨位装载机智造基地实现产品智能制造，用“金牌服务，全力全程”的全生命周期服务政策做好完备保障。徐工铲运机械事业部总经理助理营销公司总经理刘鹏讲述了后市场+两大政策的行业背景和徐工能够敢为人先，开创先河发布的底气何在。此前多年，中国装载机行业持续高速发展，产品保有量短期内飙升。但随着中国非道路施工领域排放标准升级，越来越多的旧有装载机面临严峻的环保挑战。为了盘活用户手中旧产品价值，保证装载机用户权益，同时推动行业排放标准升级，推动徐工深度践行绿色战略，徐工铲运着手启动“以旧换新”。“根据相关服务政策，用户将能够以业内性价比最高的二手设备价格，完成自身装载机产品的更换和升级。与此同时，回收的二手设备，将充实到徐工租赁业务，以及再制造业务中。对于中国工程机械行业而言，对于用户而言，这绝对是一个非常有意义的行动。”刘鹏在解读中表示，徐工希望借助这股推力，推动中国非路用排放标准升级。对于行业而言，这是一个企业社会责任的最佳展现，也是对行业良性竞争的积极推动。“所以说，将来的工程机械行业，无论在智能化无人化电动化大型化，甚至包括一些多功能领域，都会由中国企业来引领，会由中国的企业来开创一个新的未来。”面对记者的提问，从早上就开始“连轴转”的王民尽管略带疲惫之色，但依旧稍显得意。作为工程机械行业举足轻重的标杆式人物，他对于中国工程机械行业的未来保持着十分乐观的态度。当然，这极可能与徐工在此次宝马展上的表现有很大关系。新品“井喷”在00年上海工程机械宝马展上，徐工平方米室内0平方米面积的展示现场，0台套主机产品及套零部件及非实物产品重磅亮相，其中新品占比很大，从远处看去，“徐工金”连成一整片，璀璨夺目。尽管在展会期间，上海阴雨绵绵，但却很难浇灭半点徐工人员的热情。全球最强的全地面起重机XCA00行业最大吨位纯电动挖机XE0E全球最大钻深旋挖钻机XR00E世界上首款载重0吨的三轴矿用自卸车XDM00国内最大马力矿用平地机GR0国内最大的电传动装载机XC0……一台台带着“最”字的崭新设备齐聚一堂，这样的场面显然并不常见，毕竟它们来自于工程机械行业不同的细分领域，而《中国机电工业》记者从徐工内部人员口中得知，这些设备中的绝大部分都是“有主”的，它们将不会回到徐工，而是在此次展会之后，立即发到客户的手中。“近几届宝马展，都是这样。”说话间，这个人笑容满面，一脸自豪。超大吨位电传动轮式装载机XC0，是此次展会徐工重点展出的“拳头产品”之一。“在装载机领域，谁掌握了大吨位技术，谁就站在了技术制高点。”在这样的理念之下，XC0在徐工铲运机械事业部诞生。作为国内首款具有自主知识产权额定载荷吨自重0吨的超大吨位四驱电传动装载机，XC0打破了国际超大吨位装载机的技术垄断，继卡特彼勒小松之后，徐工成为全球第三家同时也是国内目前唯一一家具备吨级超大吨位装载机生产能力的企业。徐工也一跃跻身全球超大吨位装载机领导者行列。值得一提的是，这台足有三层楼高，单个轮胎直径可达米，被称为“神州第一铲”的装载机，有完全自主知识产权和核心技术，该产品的关键元器件国产化率达到了0%以上。为什么XC0会首先出现在徐工。为什么在此之前大吨位装载机一直被卡特彼勒和小松垄断。资料显示，目前额定载重量大于吨的超大吨位装载机，主要在大型工程或矿山工况下使用，全球吨及以上的装载机行业销量为00台，基本分布于美国澳大利亚加拿大等矿山资源丰富的国家。尽管市场保有量较小，但单台设备的价值量却很大，之所以一直被卡特彼勒和小松两大“豪门”垄断，其原因就在于两家均可以针对大型工程或矿山工况提供系列成套解决方案，包括大型挖掘机矿卡巨型装载机大吨位推土机大型平地机等设备。对于客户而言，选择成套的设备不仅有利于设备间的配合作业，还在售后服务方面有很大便利，因此，作为国际老牌巨头，因为产品开发验证进入市场均较早，配套方案也十分成熟，卡特彼勒和小松自然而然成为市场的主导。而当前，着力打造矿山设备的成套化解决方案正是徐工的重点战略之一，目前大型挖掘机矿卡平地机推土机已经开发完成并在市场上销售，作为成套化唯一缺失的重要一环，配套的大型装载机的开发是必然选择。“我们的设备工作载荷接近0吨，再次刷新徐工0年LW00KN创造的国内最大吨位装载机工作载荷记录；电传动控制系统使得其比同级别液力传动装载机节约燃油0%以上；动力系统与传动系统相互独立有效保证了产品可靠性，特别适用于大型露天矿开采矿卡装卸短距离运输等工况，是配套徐工0~00吨矿卡的最佳选择。”徐工铲运的技术人员对于设备做了详尽的介绍。可以说，XC0装载机从背景到立项，从研发到完成，几乎是秉承了经典的“徐工式”路线，从高端高技术含量高附加值大吨位“三高一大”的产品发展战略，到“技术领先，用不毁，做成工艺品”的产品理念，都在这台设备上得到了完美体现，也完全符合徐工给行业的一贯印象。徐工似乎还是那个徐工，但真的是这样吗。传统与现代的碰撞徐工善阳谋。这可能与企业的历史积淀与红色基因息息相关，徐工向来给人以“硬核且老派”的印象，就像战争中的正规军，在攻城拔寨中正面进攻正面对决，靠产品与对手“硬刚”，更多的崇尚“煌煌正道”。而作为“武器”的产品，就是徐工最大的基础与底气。但 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